Passionné de mécanique, de moteurs V8 Américains, Jean DULAMON, spectateur, assiste en 1982 à une compétition. Il décide alors de se lancer dans ce sport pour faire l'acquisition en 1988 d' un " Altered Juvaquatre ". Cette passion l'envoie en demi-finales du championnat d'Europe à Zetwegen ( Autriche ).

Poussé à aller encore plus loin, il passe au véritable dragster, le " Top rail alcool ". Doté d'un moteur monstrueux à l'arriére, en contraste avec son avant fin et démesuré, son dragster lui permet de remporter plusieurs compétition-car malgré les difficultés rencontrées en france pour développer ce sport.

Jean DULAMON est actuellement l'un des 10 pilotes français à pratiquer ce sport de haut niveau

Sa progression rapide lui permet de remporter des épreuves en compétition-car en 1997 et Hockenheim en 1998.

Sur son parcours, il rencontre Scott Schafiroff et Taimoir Afschard qui le font évoluer. Taimor Afschard le met en relation avec un préparateur de dragsters. Jean Dulamon mettra au point son moteur de 1000 chevaux pour 9,6 litres de cylindrée.

Il fera grâce à son dragster le meilleur temps du 1/4 de miles départ arrété en 7,4 sec. à HOCKENHEIM, en Août 2002.

Et par la suite la demi-finale de SANTA POD ( Angleterre ) en septembre 2002.

Depuis 2005, il a développé un 8,3 L de cylindrée de 1100 CV ou de 1600 CV alimenté en NOS.

SAISON 2007 : VAINQUEUR du TROPHEE DCR Super Comp E.T , nouveau temps à Hockenheim 2007 en 7,31 sec.

SAISON 2008 : VAINQUEUR du TROPHEE HOLLANDAIS COMP-CAR en 7,19 sec.

SAISON 2009 : DEVELOPPEMENT DU NOUVEAU MOTEUR PROMOD 2300 CV NOS / 1550 CV SANS NOS ET NOUVEAU RECORD DE FRANCE DE VITESSE A LURCY ( 7'506 s à 302 kms/h )

VAINQUEUR du Super Pro et Record en 6,78 sec.

Participation SUPER COMP-ET et RUN Super Street avec sa 405 T16 aux couleurs de la chambre des métiers des landes ( 5éme général Trophée ATD )

VIDEO QUALIFICATION VIDEO RUN 1 INT